برنامه ریزی توسعه خودروهای برقی
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
- author محمدرضا برازش
- adviser محمد حسین جاویدی دشت بیاض
- publication year 1394
abstract
خودروهای برقی در حال تجربه رشد سریعی هستند. علت این موضوع، افزایش قیمت نفت و نگرانی های زیست محیطی است. از آن جایی که خودروهای برقی، بارهای الکتریکی بزرگی به حساب می آیند؛ این رشد سریع می تواند شبکه های قدرت را تحت فشار قرار داده و آن ها را دچار مشکلات فراوانی کند. در این پایان نامه، روشی جدیدی برای مقابله با مشکلاتی که می تواند به دلیل استفاده فراوان از خودروهای برقی به وجود آید، معرفی شده است. این روش، بر خلاف روش های پیشین بهره برداری-محور، مبتنی بر دیدگاه برنامه ریزی بوده، و از ویژگی های متفاوت انواع مختلف خودروهای برقی، استفاده می کند. تمرکز این روش بر کمینه سازی آلودگی ناشی از خودروهای برقی است. این آلودگی ها شامل آلودگی های ناشی از مصرف سوخت خودروهای برقی علاوه بر آلودگی ناشی از مصرف برق خودروهای برقی می باشد. این هدف، به وسیله تعیین بهینه سهم هرکدام از پر مصرف ترین خودروهای برقی، دنبال می شود. از سوی دیگر، قیود بهره برداری و اهداف اقتصادی سیستم قدرت، به عنوان یک هدف مهم دیگر در بهینه سازی این پایان نامه منظور شده است. از این رو، مساله به صورت یک مدل بهینه سازی دوسطحی فرمول بندی شده است تا اهداف اقتصادی و زیست محیطی، از یکدیگر تفکیک شوند. در این مدل، هدف برنامه ریزی اصلی، که در مساله سطح بالا مدل شده، کمینه سازی آلودگی دی اکسید کربن ناشی از خودروهای برقی است. مساله سطح بالا به وسیله مساله سطح پایین پخش بار بهینه، که نمایانگر نحوه بهره برداری از شبکه قدرت است، مقید شده است. بدین ترتیب، این روش، قابلیت استفاده از تمامی روش های پیشین را، که مبتنی بر بهره برداری هستند، دارد. سپس، با استفاده از تئوری دوگانی، این مدل به یک مسئله بهینه سازی تک سطحی تبدیل شده است. همچنین، اولویت های مختلف برای کاهش آلودگی مناطق شهری از دیدگاه تصمیم گیرنده نیز، با معرفی ضریب اهمیت کاهش آلودگی در مناطق شهری، ، لحاظ شده است. نتایج شبیه سازی این روش نشان می دهد که این مدل، به خوبی میزان کل آلودگی را در مقایسه با شرایطی که خودروهای برقی برنامه ریزی نشده اند، کاهش داده است. همچنین، مشاهده شد که به دلیل سطح بالای آلودگی ناشی از تولید برق، استفاده از انواعی از خودروهای برقی که متکی به استفاده از برق شبکه هستند، تنها در شرایطی که کاهش آلودگی در مناطق شهری دارای اهمیت بالایی باشد؛ ترجیح داده خواهد شد.
similar resources
برنامه ریزی بهینه باتری ها در شبکه توزیع با در نظر گرفتن شارژ خودروهای برقی
در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...
full textبرنامه ریزی مدیریت انرژی جهت کاهش هزینه‌های بهره‌برداری شبکه توزیع با حضور خودروهای برقی و منابع انرژی تجدیدپذیر
به علت رشد روزافزون محدودیت های زیست محیطی و اقتصادی در دنیای امروز، استفاده از تولیدات پراکنده که غالبا از انرژی های تجدیدپذیر استفاده می کنند، در کنار خودروهای برقی به شدت در حال افزایش می باشند. در مقیاس بزرگ هر یک از این دو تکنولوژی می تواند اثرات زیان باری روی شبکه الکتریکی داشته باشد، اما با برنامه ریزی و مدیریت سمت مصرف مناسب، این تکنولوژی ها همراه با منابع ذخیره سازی انرژی می توانند ای...
full textبرنامه ریزی بهینه باتری ها در شبکه توزیع با در نظر گرفتن شارژ خودروهای برقی
در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...
full textمکانیابی بهینه منابع تولیدپراکنده و پارکینگ خودروی برقی بر اساس مدل احتمالاتی خودروهای برقی
گسترش استفاده از منابع تولید پراکنده در شبکه قدرت و استفاده روزافزون از خودروهای برقی، بهرهبرداران شبکه توزیع را با چالش‌های جدیدی مواجه ساخته است. قرارگیری منابع تولید پراکنده و پارکینگ خودروهای برقی در شبکه توزیع بدون برنامه‌ریزی فنی و جایابی بهینه، به مشکلات اقتصادی برای سرمایهگذار پارکینگ و مشکلات فنی برای بهرهبردار شبکه توزیع منجر میگردد. در این مقاله، جایابی توأمان منابع تولید پراکند...
full textبرنامه‌ریزی احتمالی توسعه خطوط انتقال در حضور عدم‌قطعیت خودروهای برقی متصل به شبکه
برنامه‌ریزی توسعه خطوط انتقال (TEP) یکی از مسائل مهم، به‌خصوص در مواجهه با چالش‌های جدید شبکه هوشمند است. تحت محیط شبکه هوشمند، خودروهای برقی متصل به شبکه (V2Gs) که یکی از دستاوردهای این شبکه‌ها می‌باشند، می‌توانند به‌صورت یک منبع انرژی قابل حمل عمل کنند و بر مسئله TEP تأثیر بگذارند. در این مقاله، به‌منظور تحقیق درباره تأثیر V2Gها برTEP، یک مدل برنامه‌ریزی احتمالی توسعه خطوط انتقال ایستا در حضو...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023